2015年3月2日，国内主流中级车市场再起狂澜，备受关注的别克全新英朗正式上市，售价10.99万—15.99万元。

上海通用汽车总经理王永清表示：“全新英朗是别克整合资源，为时代大潮中不断稳中求进的主流人群打造的实力产品。它淋漓展现了别克始终专注聆听消费者的心声，并将他们的需求融入每一款新车和每一次的技术提升，带来真正读‘懂’消费者需求的全新中级车体验。全新英朗的到来，不光吹响了别克在中级车市场全新战略布局的号角，更将助力别克进一步加强在细分市场的优异地位。”

别克全新英朗简约动感的外观造型融汇了全新Riviera别克“未来”概念车设计精髓，秉承别克“动感流畅”的设计语言，标志性的别克家族式直瀑式隔栅展现大气和尊贵；展翼式前后灯组犀利灵动；车身侧面展现出现代三厢车设计的黄金比例，富有雕塑感的型面与贯穿首尾的双掠峰车身特征线，结合张力十足的16吋十辐或双五辐铝合金轮毂，彰显大气简约、优雅动感的造型风格。全新英朗采用短前、后悬与高效的人机工程设计，打造出高出同级的宽敞空间，不光所有乘员的头部与膝部的舒适度显著提升，后排凸起半指高度这一同级罕有设计，更使后排的空间与舒适度成为同级佼佼者。车内采用别克标志性360度环抱一体式座舱设计，细腻精美的做工结合用料，凸显高档。全系标配的三辐多功能方向盘以及19处储物空间等贴心设计，无不体现出对用户需求的真正了解和把握。

高效动力总成 懂效率更节油

全新高效动力组合：1.4T + 7速双离合 / 1.5L + 6速DSS手自一体。

全系标配发动机自动启停功能，提升燃油经济性。

前后独立悬架带来精准操控感受。

全新英朗共有18T和15N两大车型系列。18T车型搭载1.4L DVVT涡轮机，106kW/4900~6000rpm，扭矩200Nm/1700~4800rpm，综合工况百公里油耗为5.9L。15N车型搭载1.5L DVVT直列四缸发动机，功率84kW/6000rpm，扭矩143Nm/4400rpm，综合工况百公里油耗为6.1L。得益于两款全新高效动力总成，全新英朗动力输出平顺，同时全系标配发动机自动启停功能，优异油耗高出同级。

增压发动

全新英朗采用前加强型麦弗逊、后独立悬挂设计，结合EPS电子助力转向系统以及低滚阻轮胎等，充分满足用户对舒适性、操控性能与节能的更高要求。此外，全新英朗还采用高强度车身设计，众多零部件使用铝合金与高强度钢材料，在保证车身强度的同时，进一步提升了燃油经济性。

配置 懂保护更贴心

全系标配博世9.1版本电子稳定程序，拥有同级最丰富防护功能。

全系标配防PM2.5空调滤芯，保障“绿色呼吸”。

应用自然语音识别技术，便捷。

全新英朗采用BFI一体化车身结构，高强度钢使用率超过65%，诸多关键位置采用热成型高强钢并增加高强度的结构胶，造就坚固车身。

全新英朗配备了众多同级人性化配置，包括全系标配的后排空调出风口、纳米级防PM2.5空调滤芯等。特别值得一提的是，全新英朗搭载的新一代智慧互联科技拥有7英寸高清触摸显示屏，并应用自然语音识别技术，可自动识别关键字，用户可以按照个人语言习惯，针对多媒体、电话、短信阅读、空调控制等下达语音指令，为用户带来全新便捷操作体验。

制造工艺 懂质量更安心

采用等离子钎焊工艺，车身强度更高，外观更精美。

车顶激光钎焊更美观。

双组份清漆提升漆膜美观度，抗腐蚀。

作为在拥有世界先进制造工艺水平的上海通用汽车武汉分公司投产的全新车型，别克全新英朗在生产线上率先“享用”了众多制造工艺，如增加车身强度与外观精美度的四门等离子钎焊、车顶激光钎焊、双组份清漆，以及确保整车拼合质量和底盘优异性能的高精机运设备与世界先进的非接触式3D激光头检测等等，使全新英朗成为同级别工艺质量的全新标杆车型。

别克英朗系列自2010年上市以来，牢固奠定了细分市场主力地位，赢得超过90万用户的青睐。而全新英朗通过精准洞察消费者心声，以全新的设计、技术与工艺为消费者带来更有型、更舒适、更高效、更可靠的全新体验，重塑主流中级车市场格局，并为别克新一轮跨越式发展提供强有力的支持。

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